最近，搭载中创新航177Ah电池的埃安AION S相关事件引发了大家的广泛讨论。

7月18日当天，广汽埃安、中创新航先后发布官方公告：埃安针对对应车型延长电池质保；中创新航也开放自有服务网点，面向车主提供直接检测维保通道，积极响应车主诉求。

借着这件事，我想聊聊很多车友一些固有的看法：不少家用新能源车主，看到同款车型在路上跑网约车、做营运，心里多少总会比较抵触，其实大可不必。

因为客观来看，营运车辆日均长里程、频繁快充，长期处于高强度负荷工况，相当于一台持续运转的实车耐久测试。整车各类系统，当然也包括动力电池，长期使用假设存在潜藏的隐患，往往最先在营运车辆上暴露出来。营运车辆率先发现问题，倒逼车企推出优化方案，客观上惠及全部同款车型用户。

所以我倡议大家从今天开始，不要再去排斥路上同款营运网约车，因为它们就等同于真实路况下的长期实测样本，同意的点赞👍

⚠️最后提醒⚠️营运车的高强度使用场景和家用车的通勤工况差距很大，大家区分场景理性看待，无需盲目恐慌。

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