刚看到享界G9的信息，有关SUV在户外越野性能和舒适豪华性之间的讨论，我是这么理解和看待G9的：

因为市面上的SUV，绝大部分不敢走偏硬派风格的就是怕受众群小，影响总销量，而消费者是不喜欢硬派么？其实大家都有个想去远方的心，并且尤其男人男孩谁都希望自己车SUV能力多一些，我可以不用，但这些能力得有，那既然这样为啥还不敢买硬派SUV呢？最重要的是：怕不舒服。

之前日子里，具有更硬核能力的SUV的确整体是不容易做舒服的，并且硬核配置一上来，能耗、价格什么的都上来，外加之前整体一旦硬核，智能化就弱化了，跟现在日常用车需求不少地方是互斥的，容易让家人觉得，你就想买个满足你自己，而忽视了家庭总利益，甚至会扣上自私的帽子，所以在家庭购车时候，可能媳妇就有反对意见。

享界G9这个车呢，首先车长在不带备胎情况下已经到了超过5.2米，内部空间是有充分保证的，另外内部舒适性及智能化，尤其辅助驾驶系统这都是T0级别存在，所以，首先这个车，它是一个适合家用舒适性的车，另外一点，这个车外观还是比较虎、体量感很大的，我见过实车，不是照片里那种感觉，所以这外观你去接待生意伙伴，一点也不违和。

然后就是重点来了：在户外出行场景里，尤其是哪怕偏中轻度越野场景，这个车硬的越野配置也不少，涉水深度、差速锁、电机功率、空悬模式等等，属于能做到尽量舒舒服服带你完成户外任务的车。

当然了，前面提到了的，相比于纯舒适SUV，多了这些越野硬件会不会车重涨太多啊、能耗管理啊、这么大尺寸车户外探索时候灵活度等等，还需要实车验证，现在不能下结论，还是挺期待和好奇的。

只要上面事做的不差，买回家，家人不会抵触，还给家里老公多了一份户外底气，尤其是一堆朋友出去玩，结果人家都上去那个障碍，你家车上不去，那个面子丢的啊，“爸爸，为什么我们上不去”，哈哈哈，能大幅度避免这种问题。

等着试实车。