看了下#旗舰SUV高速续航实测小鹏GX电耗第一#的测试数据，这个含金量确实很高。测试条件是满载4人+满箱行李，室外35度高温，空调设定24度自动，全程120-130km/h定速巡航，还全程开启了智驾系统，完全贴近用户真实长途出行的场景，不是实验室里的理想工况。

最终测出来的百公里电耗，在同级别全尺寸SUV里优势很明显。核心支撑来自三点：一是车身风阻优化做得扎实，高速上风阻是能耗大头；二是800V高压平台搭配SiC电控，能量转换效率比普通400V车型高一大截；三是智能热管理系统精准控温，高温下也不会因为电池温控浪费多余能耗。

很多纯电车型的低电耗只敢在市区低速场景宣传，一上高速就现原形。小鹏GX是把高速这个纯电车的传统短板给补平了，不仅充电快，跑起来也省电，长途出行的实用性确实拉满了。