我一咬牙，去隔壁星星充电花亲钱测了[流鼻血]
结果很清晰，大众与众06的这个温度墙就是设在了40℃。
电池24个模组中，任何一个超过40℃，充电功率都会下降，直到温度低于40℃功率才回升。从OBD数据看，温度最高的模组，最高温度达到过40.13℃，模组之间的温差全程＜2℃。
总体来说大众的这个策略是比较保守了，对于普通家庭用户基本不用为电池寿命担心。只是这1.2C的充电功率实在是太慢了[无聊]
发布于 北京
老和山老司机