昨天丰田铂智7开了场用户大会
整场看下来，让我切切实实感觉“丰田从在中国”变成了“丰田更中国”，全场最硬核的是丢出两个王炸，

第一个，电池事故起火，厂家全担责，而且不分“谁的错”。

以前行业里是怎么操作的？电池自己质量不行烧了，厂家认；但你要是开车刮了底盘、或者出了交通事故撞到电池导致起火——对不起，那算“非品质问题”，厂家基本不赔。很多车主只能自认倒霉。广丰这次直接把这块空白填上了：只要不是外部火源蔓延（比如旁边车烧过来的），不管是电池品质问题、底盘剐蹭、还是碰撞事故，只要起火了，广汽丰田会直接补偿额外的损失。 新车主有，老车主也有，终身有效，不设年限。讲真，这就是把“用户零责任”写进合同里了，敢这么兜底的车企，之前真没听说过。

第二个，三电终身质保，过了8年照样管。

很多朋友买电车最纠结的就是：国家规定电池质保8年，那8年后咋办？是不是就得自费换电池了？广丰直接告诉你：别担心，首先铂智7的电池在可靠性设计阶段就按20年标准去验证的，包括关键密封等设计。而且哪怕你开了超过8年，只要电池出故障，厂家依然给你免费换电芯，终身质保不是噱头。

能做到这个底气，不仅仅因为丰田做了超长的可靠性设计与验证，还有他们在电池防护上堆了“底三层+侧三层+里四层”用来满足动力电池新国标，说白了，就是在消费者真正看不见的地方，切切实实花了大价钱。

而回归铂智7这车本身，产品配置也非常靓眼
从购买用户统计的话，超过70%的用户选的是中高配，近10%来自BBA置换，说明懂车的人真认它。豪华配置非常全，甚至让它看起来没那么“合资”，举个例子，座椅通风大家都知道吧？但是这东西也有猫腻的，有的是吹风有的是吸风，从体感上来说，吸风式座椅效果更好更舒服，但是缺点就是成本更贵，而丰田的座椅通风采用的就是吸风式。豪华配置➕丰田的底盘调教，算上政策，这车同级产品力无敌

这次还有一个彩蛋就是王心凌成了铂智7代言人。 她跟品牌共创了首单曲《DADADA×担担担》不得不感慨一句，我小的时候教主就长这样，这么多年一点没变，这波我给到夯

纵观整场用户大会，最打动我的就一句话：广汽丰田今后所有新车型，核心研发都在中国完成。 不是把全球车搬过来改改，而是真正从中国用户的真实场景出发定义产品。
前两天我刚聊完“合资”这件事，大家都说合资要完了，但其实通过今年一系列的动作来看，合资反而在冉冉升起，一系列的本土化动作➕全新的设计语言➕远超同级的舒适性配置➕属于老牌厂商的造车经验，“合资”正在变成“新合资”！
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