我觉得很多人对我还是有误解。

是，我更喜欢三元锂。
但是这不代表我就反对磷酸铁锂啊。

我也喜欢大排量，但是这不代表我反对四缸。
我也更喜欢柴油，但是这不代表我就反对汽油。

我的观点一直都是，25万以上、特别是30万以上，三元锂的高能量密度带来的轻量化优势会更明显一些。

尽量选择三元锂，这不等于说磷酸铁锂不好啊。

比如我说，30万以上尽量选择四驱。
难道这就代表后驱不好？
毫无逻辑对不对？

所以我对这个问题一直挺苦恼…

许多我很喜欢的车，他们也都是磷酸铁锂。
比如广丰的铂智7。

5米多长的大车，双叉臂，底盘大面积铝合金，全都给你上了。
才16万起步，他还能上三元锂吗？
肯定上不了的啊。

凯美瑞用4缸发动机，他是台好车。
铂智7用磷酸铁锂，他也是台好车。

如果铂智7卖30万，那我肯定不推荐。
但是他卖16万，那他全身都是优点。

V6有V6的优点，四缸也有四缸的优点。
三元锂有三元锂的优点，磷酸铁锂也有磷酸铁锂的优点。

一台车好不好，值不值得买。
你要综合各方面来判断，而不能只通过某一个点来判断。
更要结合价格和产品定位来判断。

世界是包容的，多彩的。
而不是单一的，黑白的。