【#斯巴鲁新设性能车部门#】从外媒获悉，斯巴鲁在全新产品创新总部框架下，增设专属运动车型企划办公室，团队全部资源倾斜于性能车研发，品牌首席技术官藤贯哲郎在采访中公开承认，沿用多年的车型开发模式存在严重缺陷，产出的性能车型难以满足爱好者需求。

针对性能车型发展停滞，斯巴鲁官方将主要原因归于全球排放、油耗法规收紧，认为大马力燃油车研发成本难以平衡。本次品牌宣布三款手动挡新车进入研发流程，被官方定义为十余年来针对性能爱好者最大规模调整。

值得注意的是，斯巴鲁核心竞争优势正在持续弱化。引以为傲的全时四驱系统，如今多数竞品车型均可付费选装；同时斯巴鲁、三菱、马自达均高度依赖小众性能车型维持圈层热度，缺乏走量主力车型支撑，宏观经济波动下细分车型难以拉动整体销量。