世界上不缺汽车，但缺能卖到世界任何一个地方的汽车！

奇瑞海外销量能一直稳住前排，在我看来有以下几个原因:

首先底子硬，长期坚持自研动力系统，燃油、混动、纯电方案全都有。中东、南美、非洲各地油品、路况参差不齐，奇瑞发动机和底盘耐用性经得起折腾，维修难度低，当地修理厂普遍熟悉，后期养护压力小。

其次出海模式成熟，早就不只是国内装车运出去卖。海外多地布局组装工厂，规避高额关税，成本更有优势。而且很早就在各个区域搭建销售、售后网点，不是卖完车就不管。

产品布局也很聪明，油车电车双线并行。发展中国家偏爱靠谱燃油车，欧洲、东南亚主推新能源车型，车型覆盖入门家用到中端SUV，选择丰富。

最后渠道经营思路稳，长期和本地经销商合作，不靠短期价格战透支市场，慢慢攒下用户口碑，复购和介绍买车的人不少，形成正向循环。

不过奇瑞也有自己的问题，首当其冲的就是设计。虽然车坛近年的借鉴之风盛行，但是奇瑞可以说是最不挑的那个，国内很多其他车企都被奇瑞模仿过，属实很无奈。

说句最典型的，艾瑞泽8Pro能轻松让大家实现看着像奥迪（外观），开着像奔驰（内饰）的车。这样做真的好吗？我觉得村口情报部的大爷大姨们最有发言权了。