过去一年，车圈最恶臭的莫过于攻击比亚迪全民智驾。
其他的攻击还局限在产品，或者哪怕牵扯到公司CEO，但是对比亚迪的攻击，是在否定整个行业和社会发展的价值观。
纵观汽车行业一百年，
奔驰发明了汽车，但却是福特流水线普及了汽车。
涡轮增压降低了汽车马力成本，电机又进一步平民化。
特斯拉推动了电动车，但却是比亚迪普及了电动车。
工业技术的发展史，也是一部人民史观的社会发展史，用耳熟能详的话讲，还是那句“科技不是高高在上”。

从汽车平民化，到电车平民化，过去很多豪华属性的门槛都在逐渐降低。这个过程中，必然会遭到很多既得利益者的反对，但从历史进程角度看，往往都是螳臂当车。

当一个厂商敢于喊出全民智驾，智驾兜底时，
那个反对的人，他的立场早就站在了人民的对立面。他之所以反对，也仅仅是出于既得利益崩盘的恐惧。