驾驶了神奇且有趣的Onix科沃兹

在某种意义上属于赛欧的后裔，1.3升3缸自然吸气，5速手动挡。这种搭配的合资品牌小汽车听起来十分古早，但这辆车来自2022年。

其实很好开。离合极易掌握，换挡手感不错。如果你抬离合的速度没那么快，ECU会在你起步时主动补油，用于克服三缸引擎的振动和低扭的不足。动力肯定没那么好，但舍得踩依然能一路超车。转向手感挺不错，底盘滤振也没有想象中那么廉价。

这个时期的廉价手动挡汽车已经上升到了一定的高度。虽然车是个纯粹的廉价车，但关系到手动变速箱的驾驶方面做得挺有意思的。

驾驶方面的槽点主要是补油响应过慢，仿佛标定压根没考虑这方面的需求。此外，是个极其易于驾驶的廉价代步汽车。巨大的后排空间和后备箱空间同样非常实用。

面对日新月异的中国市场，似乎Onix在上市之初就不属于这个市场，大部分产量被出口市场分走也印证了这一点。通用东岳工厂至今仍在生产Onix，但只能在乌兹别克斯坦买到。

代朋友出售，一手车，1.6万公里，约等于准新车，有人喜欢吗[doge]