#懂车帝在国家级实验室再做声音大拆解#这次的《懂车声学院》，我感觉要和去年那一期连起来看。两期的试验标准都很高，但车型不同。应该说，正是这两期节目，很大程度上唤醒了大家对“汽车声音”这件事的关注，是一次很具有里程碑意义的标准普及。在这之前，“声音表现”到底是好是坏，大部分消费者其实是缺乏判断逻辑的，而这两次节目，其实把这件事讲得非常清楚，并且指出了市场上存在的一些问题。去年那一期，就指出了不少，比如扬声器的数量，不是越多越好，而是不同车型内的扬声器布局对声音的影响，才最重要。工程师要知道自己在追求什么水平的声音，根据需要来决定扬声器的数量、位置、角度。
今年的节目，又更进了一步，把这件事拆解得更细，告知了大家不是越贵的车音响，听感就越好，越贵的车音响，就肯定更牛。看到不少朋友很赞同汽车音响研发专家 沈士杰 先生在节目里的那话——我也非常赞同——过于紧张的车型研发节奏，对调音的工作很不友好。A车的成功调音方案，不太可能直接生搬硬套地转移到B车上去，每辆车的构造、材质布局差异都很大，即便是同一品牌同一车系的，打造出来，也可能是完全不同的声音呈现。#国产自研音响进步有多大#