在国外路权意识清晰，其实极大的消除了辅助驾驶 博弈过程。
理论上，没有博弈辅助驾驶的 连续性、安全性、效率、一致性 都会更高。
我只要解决部分弱博弈场景，我整个辅助驾驶其实就能很好执行本地任务
但国内最大的问题是 需要博弈，或者 防御。
其实 博弈 和 防御 本身，是不提升效率的，而是降低效率的。
发布于 山东
德卤爱开车
在国外路权意识清晰，其实极大的消除了辅助驾驶 博弈过程。
理论上，没有博弈辅助驾驶的 连续性、安全性、效率、一致性 都会更高。
我只要解决部分弱博弈场景，我整个辅助驾驶其实就能很好执行本地任务
但国内最大的问题是 需要博弈，或者 防御。
其实 博弈 和 防御 本身，是不提升效率的，而是降低效率的。