新能源汽车最不想让人知道的BUG，没想到被我给发现了。

以前大家都觉得，续航里程、电池衰减、安全，这些是新能源汽车的硬伤，但实际上，现在这些问题已经不算什么了，反倒是OTA升级好像解决起来有点儿麻烦。

以前来说，OTA升级就是软件升级，但是那些早期买的新能源车，车机芯片用的还是8155这类的，随着OTA升级功能更加强大，可能硬件就跟不上软件了。但是你要是想连着硬件一块升级，那就得花钱了。

虽然说也有极偶尔的个别车企给大家升级过车机芯片的硬件，但这毕竟还是“笨办法”。

不过我没想到的，是别克好像找到了一个办法。这不昨天就说了，马上就要给至境车主推送至境OS V2.1 OTA了。而且他们也强调了，这不是简单的修补故障，而是真正有意义的整车级的全域迭代。

比如说它增加了离车不下电功能，锁车了也能开空调、看电影，然后导航途经点从5个扩充到10个，还有自动泊车，也更适合老旧小区，那种没有划线的车位。等等吧，详细的升级大家可以看一下截图。

所以，虽然大家都叫智能汽车，但哪个是真的那个是假的，还是有很大区别的，架构的意义其实在这种时候就体现出来了。

文/王琳