买车只是开始，服务才是永久。同意这一观点，关心车辆售后服务的朋友们一定要看过来。

J.D.Power/君迪最新的售后服务榜单出炉，豪华车圈层算是彻底迎来大洗牌。往年稳居前列的奔驰直接跌出榜单，理想也掉出行业前三，现如今高端售后赛道，稳稳站住脚跟的依旧是蔚来，连续两年位居榜首。

先说说豪华汽车品牌，都是依托传统经销商模式，譬如BBA，可如今大半门店都处在亏损状态。查阅汽车流通协会数据，现如今燃油经销商亏损占比已经来到55.7%，卖车本身就是亏本生意，门店房租、人员开支全都要靠着售后维保来填充缺口，车主就变成了持续输血的现金奶牛。

所以导致动辄上千的基础保养，强制捆绑各类维保套餐，配件进出口层层加价，从前开豪华油车换一个轮速传感器动辄一千多，而蔚来维保同款配件仅一百出头，差价的本质就是两种截然不同的经营思路。

传统车企经销商做售后目标是盈利变现，而蔚来直营体系之下，售后是维系用户口碑的服务抓手。上门取送车维保、全域道路救援、规范化透明定价，没有经销商层层牟利，用户用车体验才具备稳定性。

也正是服务体系带来的口碑反馈，市场用真金白银投票：今年前7个月蔚来交付同比大涨68%，品牌成交均价站稳40万以上，已经超过了奔驰的平均成交价。

我也拥有过不少豪华品牌的燃油车，现在换到新能源的蔚来之后，车子本身的体验非但没有降级，配套的售后服务体验，可以说也是直接提升了不止一个档次，所以榜单第一绝非虚名。

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