今天，在上海徐汇西岸，借越7全球首发之际， 广汽集团高层回答了一些外界的声音。

第一个问题： 传祺为什么进入硬核SUV赛道？ 

答案就在传祺对家庭生活方式变化的深刻洞察里。 传祺入局， 不是为了再增添一台小众越野车， 而是要让用户彻底告别在“舒适与越野” 之间二选一的尴尬。 传祺不再做传统意义上的主机厂商， 而是始终和用户站在一起共创， 打造真正 匹配需求的产品。 基于广汽29年、 累计3000万家庭用户的深度洞察与行业调研发现， 工作日从容穿梭城市， 周末载上一家人户外露营、 游玩山水， 已成为当代家庭最向往的出行节奏。  选车时， 用户往往被迫妥协： 硬派越野性能强劲， 但舒适和智能不 足， 更适合个人探险； 家庭用户则更注重行驶平顺性、 上下车便利性， 以及满 载时的操控稳定性。而城市 SUV 在户外通过性和场景适应性上存在明显短板。 想找一款同时满足家庭舒适与全场景通行的车型， 得到的回答总是 “鱼与熊掌 不可兼得” 。 于是， 很多用户只能在舒适与越野之间无奈地二选一。但今天， 越 7带着答案来了， 这就是进入硬核 SUV 赛道的初衷。

那么，第二个问题就来了： 传祺有这个实力把它做好吗？

回答是： 不仅有， 而且底气十足。 MPV 世家的舒适积淀 + 广汽全域技术的硬核实力， 让传祺既懂MPV舒适， 又懂SUV硬核， 让消费者有了“不做选择题”的底气。 可以说， 没有人比传祺更懂家庭用户， 更懂一家人出行最在意的安稳与从容。 这份从MPV领域沉淀的舒适能力， 是打造越 7 最核心的。其次，传祺在年前就启动了对硬核SUV品类的研究与开发， 集结了源自Jeep 、 三菱、 阿尔法罗密欧的顶尖人才， 同时， 国家卓越工程师团队 —— 广汽动力总成自主研发团队也加入了研发序列。覆盖车辆动力学、 NVH 性能、 电子电气架 构、 动力总成 及造型设计等核心领域。这支汇聚行业顶尖人才的 “ 越野研发天团 ” ， 为越7全面赋能。 所以， 广汽传祺做这件事， 不是心血来潮的跨界， 而是技术充分沉淀后的厚积薄发。 我们有足够的自信： 传祺既懂MPV舒适， 又懂SUV硬核， 打造出的越7真正做到了智能与性能兼备， 舒适与硬核兼得。

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