【#邮轮航程缩水乘客质疑为下一航次让路##万元房费邮轮提前返航仅赔千元#】8月4日，首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”开启上海出发的“上海-济州-釜山-上海”常规航线行程，原定8月8日返航抵沪。受台风“白海豚”影响，8月5日晚，船方紧急通知取消韩国釜山停靠行程，邮轮提前一天返航，计划8月7日清晨返回上海吴淞口码头。此次航线临时调整，引发两届航次乘客双重纠纷与大规模维权争议。

据搭乘8月4日航次的乘客王女士介绍，其全家六人携老人、孩童出行，预订两间优选阳台房，单房价格超万元，还额外支付每日服务费、VIP餐厅权益、无限流量套餐等费用，出行成本颇高。该航次满员载客，半数为自费出行的散客。按照原定行程，邮轮将依次停靠济州、釜山，预留海上巡游日，完整保障游客出行体验，而突发改航直接导致行程大幅缩水。女子坐万元房费邮轮提前返航仅赔千元

8月5日晚10时许，船方公示统一赔付方案，包含1100元保险赔付、200元港务费退还及400元船上消费金。但乘客后续发现重大疑点：8月8日航次的团队客人，早在当晚8点多就收到提前登船通知，远早于4日航次散客的通知时间。乘客查证得知，8日航次以包船团队客为主，若整航次取消，船方需承担高额全额退款赔付，而4日航次多为散客，赔付成本极低，众人质疑船方假借台风之名，牺牲散客权益为团队航次让路、缩减自身损失。

多名老乘客透露，船方或早已预判行程变动，刻意延迟公示。正常行程中，邮轮会提前发放次日行程日报，而5日当天并未发放釜山行程相关刊物，疑似刻意隐瞒消息，避免乘客当场抗议。同时，船方统一赔付标准的合理性遭到强烈质疑，不同房型票价、出行成本差异悬殊，统一赔付无法覆盖阳台房、套房乘客的实际损失，且200元港务费本为乘客自费费用，抵扣服务费的安排毫无诚意。

因对赔付方案极度不满，8月7日数百名4日航次乘客拒绝下船维权。经反复交涉，船方新增补偿政策，对滞留乘客最高补偿500元交通、住宿实际损失，且需凭票据报销，已先行下船乘客仅可通过线上渠道申请理赔。该方案依旧不被认可，乘客表示行程缩水、出行计划打乱的时间与体验损失，无法用有限票据补偿弥补。

此次风波也波及8月8日航次乘客。该批次乘客接到提前登船通知后，纷纷改签行程、调整食宿安排，却因前序乘客滞留无法按时登船，长时间在港口等候，老人孩童饥渴难耐，出行体验彻底崩塌，且未获得任何补偿、退票权限。据悉，该航次结束后邮轮将转港深圳运营，这也让乘客更加笃定船方为转港运营、规避高额赔付刻意调整行程的猜测。针对此次争议，上海海事局回应仅发布台风安全提醒，具体行程调整由邮轮公司自主决定。记者多次联系爱达邮轮官方求证争议核心问题，截至发稿未获任何正式回应，事件后续仍有待解决。（记者 宋世锋 剪辑 何子尧）http://t.cn/AXN7EdEW