看到有人在问：如果莲花工程那么牛逼可以帮别人代打，为什么你们自家的车不去代打刷纽北？

其实集团之前是有这个打算的，但是大家突然发现一件事情，就刷圈事情意义真的有那么大吗？

集团多年来往TCR正式比赛投入的资源，肯定比刷圈多很多，领克车队这么多年拿了这么多冠军，那问题就来了——这些冠军，为领克带来了品牌声望的提高和销量提升吗？

很显然，在不具备强大的传播矩阵的前提下，别说刷圈得第一，就算你拿了好多冠军，都不一定有什么声量

既然如此，做这样高投入的事情，投入产出比就要算一算了

据我所知，下一代新产品依然会有纽北刷圈的计划，但这些事情的优先级显然不会那么高，除非有人愿意出钱赞助

集团下一阶段在汽车运动方面的重心依然是打比赛，中国星车队接棒领克进军TCR，领克车队向上进攻，进军WEC和WRC，在这些国际顶级赛事上获得成绩，显然要比单纯的刷圈有意义的多

哦对了，[doge]据我所知莲花工程代打收费应该是不低的，这些都会算在集团营收里，没人跟赚钱过不去

说到这里，还有人说莲花工程跟莲花跑车不是一家公司，以前这么讲是对的，但是目前集团推行整合战略，2025年路特斯科技（莲花跑车母公司）完成收购英国Lotus UK资产，莲花工程正式并入莲花跑车集团统一管理，所以目前他们就是同一家公司

#新能源大牛说#