#车企回归实体按键##热点跨界共创#
司乘安全保障，绝不能为“隐藏式把手”之颜值让步‼️

必须提一嘴，去年四月我就在微博呼吁汽车禁用隐藏式把手，某车企在去年一次重大事故引发了数家媒体与专家们的反思与建言: “一是市面上隐藏式门把手车型数量庞大，召回的成本巨大，还有是否能召回改造也是一个问题。除非因此发生安全事故，有消费者投诉到召回管理部门，相关部门会判断是否需要召回。”

截至2026年8月，我国对隐藏式车门把手的处置已从征求意见走完立法：2026-01-28发布 GB 48001—2026《汽车车门把手安全技术要求》，全球首个门把手专项强标。

核心红线：尾门除外，每车门内外侧必须配机械释放，断电/碰撞/热失控可徒手开门；外把手操作空间≥60×25×20mm；内机械把手带永久夜光标识；碰撞锁止后非撞侧必开。

时间表：2027-01-01新申请车型执行，2029-01-01在产在售全整改。小米YU7、蔚来ES9等现款靠机械冗余过渡，小鹏MONA L03、新理想L6已改半隐藏。

用两年半过渡，把“纯电子全隐藏”逐出市场——司乘安全保障，绝不能为“隐藏式把手”颜值让步‼️

博友们也请评价，隐藏式车门把手能不能算作人类汽车史上最愚蠢的设计之一❓❓