身为技工组组长（AI乱定的），对于这件事情很惭愧
因为我从现场视频分析来看，车辆发生热失控的瞬间
是从车后传递到车前，启发点大概率不在电芯内部

现场视频排除充电过程中热失控
能看到充电枪在桩上没有启用
通过图四官方图片可以推断
极氪7x动力电池为内置S-box，就布置在后方
也就是说发生高压拉弧位置很可能在高压盒
有很大的概率是高压线路故障导致短路拉弧热失控
极氪x7架构不存在传动轴，而是前后电驱桥形式
所以从后方向前方传递瞬间可以推测为高压线路故障
视频内也是后方拉弧后瞬间往前方传递图六清晰可见
结合图五官方信息，车辆近期存在碰撞事故进行维修
所以我个人推论有可能为高压线路绝缘失效导致拉弧
可能发生在S-box内部，也有可能发生在外部连接点
不是电芯内部问题，外部导致热失控

那我为什么说惭愧呢？因为仅从该视频来看
我无法推断该款极氪7X采用的动力电池化学体系
极氪7x有磷酸铁锂版本也有三元锂版本
这种热失控，如果是磷酸铁锂电芯被大面积引燃
一样是这种场景，我个人角度来看，无法辨别
但是网上有很多大神，可以直接辨别动力电池体系
一眼就能分析出来是三元锂，不是磷酸铁锂

所以我很惭愧，感觉不配做组长，技工组成员们
@徐里里XLL @弗雷刘 @老和山老司机 @粤北山区的小镇做题家 @飞走的云520 @开电车的陈工
你们有没有办法通过这段视频去分析动力电池体系
我虚心请教学习[作揖][作揖]，你们来当组长[泪][泪]
#极氪7x充电起火##极氪7x##技工组聊聊天##新能源大牛说##动力电池#