#为什么新能源车涉水能力更强#

大家讨论涉水能力，其实是在看“底盘密封”和“极限应急”两件事。

传统油车涉水最大的痛点是发动机进气和排气，水一倒灌立马熄火挂掉。

而像小米澎程这种基于昆仑架构打造的车型，底盘核心的三电系统和电池包本身防护级别极高，密闭性远远强于传统机械结构。

哪怕它是增程车，增程器有独立的声学和结构包裹，加上全车高度集成的密封设计，普通积水路段根本很难侵入关键部件。

更卷的是极限安全设计。

像小米澎程在做整车安全时，连车辆误入深水区这种极端场景都考虑到了，比如通过车身结构实现入水后的短时浮力保持，加上中控解锁和机械双重开门保障，目的就是给车内人留出黄金逃生时间。

不过话说回来，不管电车还是像澎程这样的新能源SUV，涉水能力强不等于能当作“轮船”开。

底盘经过长期剐蹭或者遇到太深的水浪，车内低压线路和接缝依然有进水风险。

暴雨天遇到吃不准水深的路段，能绕开还是最稳妥。[捂嘴哭]

#大V聊车#