#现在的增程车突然能加92了#现在新车的增程器专门为发电做了深度适配，用上了阿特金森/米勒循环，这是最关键的一点。这种循环的特点是做长功、少喷油，有效压缩比其实比实际膨胀比要小，本身就不容易产生爆震，对汽油辛烷值（标号）要求天然就低。

再就是增程器不直接驱动车轮，全程和车速解耦。它就像个固定在高效区的发电机，要么停机，要么就在热效率最高的转速下安静发电。这恰好避开了传统发动机最容易爆震的大负荷、低转速工况，92号汽油完全够用。

还有就是电控系统能靠爆震传感器实时听诊，一旦感知到轻微爆震趋势，会瞬间延迟点火角来保护发动机，用92号油也没问题，只是极限功率会微乎其微地下降，日常驾驶根本感觉不到。

厂家很明白，买增程的用户巴不得平时只用电，用油时能省就省。于是从活塞形状、燃烧室设计之初，目标就是吃92号粗粮。如果还硬性要求95号，用户会抱怨烧油太贵，背离了省钱的初衷。

以前是直接用油车发动机改改就上，所以挑食。现在是专门为安静高效发电而生的增程器，92号完全够用，还帮车主省钱，皆大欢喜。不确定自己的车喝什么油的话，打开油箱盖看一眼标签，上面写多少就加多少，最保险。