可能很多人还不知道，现在大部分增程车排气都是放在侧面了，绕过大电池做隐藏尾排。

增程车在我看来就是“既要又要还要”的产物，一辆车要承载太多的用户需求，硬件尺寸在那，你还得有大电池，为了综合续航你还得有个至少标准尺寸的油箱。要操控，同时后桥还有大电机电控，上面还不能太高，怎么布局时歌多部门互相干架妥协后的结果。

小鹏最厉害的，就是这个后面的巨型备胎坑。

东西没少，但用高度集成化，换来更大的空间利用率，实用性、储物空间、同平台大哥GX的三排座椅完全翻折收纳，这些都是对家庭用户最实在有用的设计。#凯文聊车##小鹏g9l全球首秀#