别看海獭在日本订单刚过一千，数字不大，但含金量挺高。

日本的K‑Car市场基本被本土车企垄断几十年，外来车想挤进去特别难。比亚迪没有直接拿国内现成的小车卖过去，而是真的去研究当地人日常用车，比如窄车位、接娃买菜这些实际场景，专门做适配。

有意思的是大部分人直接冲顶配，说明当地用户愿意为续航和配置掏钱，不是只捡便宜的买。

不过一千单只是开头，后面售后、维修网点这些才是真正的考验。也能看出来，现在国产电车出海，不再是简单把国内车往外运，会学着贴合当地需求做产品了。#新能源大牛说#