雪佛兰并未退出中国，但已实质性退出零售市场。官方证实：北京等地无门店，新车停售，售后转至别克融合店且无期限限制。销量触目惊心——2026年上半年仅2291辆，6月单月1辆。然而，其在华工厂并未关停，反而加速出口：2025年出口量超国内销量近一倍。这并非孤例，MINI、马自达EZ-6、日产N7等均开启中国产车反向出海。雪佛兰的抉择，是合资品牌面对自主崛起与电动转型的务实求生。对于现有车主，最关心的是：别克店能否长期保障雪佛兰维修配件供应？大家怎么看这种‘售后托管’模式？ http://t.cn/AXNNz6ID