这次合作跟之前完全不是一个量级[点赞]
以前是具体车型上用华为的智驾、座舱方案。这次直接深入到AI产品及场景、通用及汽车垂直大模型、数字化底座、算力和软硬件等底层能力，同时拓展到数字能源、国际化、数智化人才培养。简单说，从“用华为的零件”变成了“跟华为共建底层能力”——研发、制造、企业运营全链条都要用AI和大模型重做一遍。
更关键的是，这次合作覆盖长安全部品牌
签约背景板上一字排开阿维塔、深蓝汽车、长安启源、长安汽车、长安凯程。不是只服务阿维塔一个高端品牌，而是面向整个长安汽车业务体系。
还有个背景值得注意[并不简单]几天前阿维塔副总裁刚说了句“不认为和华为合作是必要项”，被市场解读为“去华为化”。结果转头长安集团就跟华为签了更深度的战略协议。意思很明确：阿维塔可以有独立想法，但整个长安跟华为的合作只会越来越深。对长安来说，汽车央企智能化转型是绕不开的命题。华为的算力、大模型和ICT能力是现成的加速器。对华为来说，把技术能力深度嵌入一家央企的转型进程，战略价值比多卖几套智驾方案大得多[笑cry]
协议只是起点。最终要看AI大模型和数字化底座能转化成什么产品、什么体验、什么销量。
你觉得长安和华为这波合作，能打出什么不一样的产品？评论区聊聊👇#长安汽车与华为签署战略合作协议#http://t.cn/AXNpnPqy #科技先锋官#