【车机系统的正确定位：女秘书】

有一家车厂问我对于车机系统有什么样的期望？我说车机系统目前的定位大多数都是有原点性的问题的。比如说定位为什么呢？定位为行车的伙伴，聊天的对象。甚至于电子恋爱情感陪伴之类的。我觉得这个问题是非常大的。

我曾经用过的一款车。他的车机系统就特别喜欢教人做人。这个车机系统他自己很笨，很蠢，有些简单指令也会听错。那是个人都会批评他两句。甚至于骂他两句。然后他就会说，唉呀，你不能骂人啊，骂人对身体不好啊，要文明礼貌啊。这种教人做人的姿态是非常令人厌倦的，说明这个车机系统的设计团队的价值观原点是有问题的。

然后有些定义为行车伙伴的。就是正确的废话太多。一些非常浅层次的问候、浅层次的表扬频发。这种设计团队骨子里就是把车主当做轻贱的对象，内心是不诚恳的。

最好的车机交互方向，它一定是一个秘书角色。而且最好是女秘书的角色。秘书的特点无非就是。对所服务的对象发出的信息减少衰减和错误的集收。然后正确的交办和执行。该说的说，不该说的停。这个角色才是最让人舒服的。

即使是有些人说希望这个车机系统给他带来温暖的和电子恋爱的感觉。那也应该是女秘书的方向是最好的。你看看很多的企业高管。为什么最后都跟身边的女秘书给好上了？

是你女秘书就一定貌若天仙？还是女秘书就有什么打动人之处？不是的。是女秘书的这个角色定位，导致双方会处于一个很好的状态中。也就是说，就算是电子爱人的定位。也应该是秘书的方向。你换了如果是个女性车主，他也会更接受女秘书的方向的。

目前就我所试的车里面，能够做到尽可能的接近女秘书方向的，竟然是一款被很多人骂的被广泛鄙视的新势力的后进来的车，他的这车机系统在这一块表现反而是最优秀的。以及我之前开的奔驰迈巴赫的那辆车(这辆车的车机特别笨，不太好用，但是它的定位是准确的)，也是女秘书的定位。

除此之外，包括某些被捧为神车的车。车机都是非常的杂碎。设计团队不知道车机要干嘛，要成为什么样的风格？所以我的意见就是所有汽车的车机要具备可持续性，要具备跟车主的良好关系和可用性，他就是女秘书的方向。