汽车紧固件现场技术交流，分享一套低成本应急去毛刺巧思。
车间3/8-16通孔螺母采用弯柄螺母丝锥加工，受刀具结构限制，末端毛刺无法彻底规避，必须额外处理。
除了长期优化更换先端、挤压丝锥的根治方案，我现场给出一套过渡应急方案：
改造现有螺纹通端塞规，在通规本体开设1~2条直槽，形成切削刃结构，改造后的牙规近似一把小型直槽丝锥。工件螺纹检测过程同步完成铰削清理，凡是通规能够顺利旋入的内螺纹，附着的毛刺都会被槽口切削刃直接剔除。
实现检测、去毛刺同步一步完成，无需单独增设工序，短期内缓解毛刺困扰。

当然这只能作为过渡方案。
改造牙规仅仅属于事后补救手段，治标不治本。想要彻底解决品质难题，长远依旧要依托工况匹配刀具：通孔优先切换挤压丝锥或先端丝锥，从切削源头减少毛刺产生。

很多工厂遇到不良，第一思路就是不断加价采购更高端的同类型丝锥，却忽略两点：
一是部分缺陷受刀具品类结构限制，难以根除；
二是可以因地制宜，利用现有工装设计临时改善方案，平衡生产成本与品质要求。
攻牙工艺优化分为长期根治方案、短期过渡方案，分层布局，才能兼顾当下生产与长远产品升级。 http://t.cn/RJAQK3j