#华境汽车严正声明#事情的原因是，一个博主开着华境S行驶在高强度非铺装越野路段，发生托底磕碰，下摆臂衬套、支架出现变形损伤，博主把故障归因为底盘先天设计缺陷。

这个博主质疑的核心是：前双叉臂下摆臂衬套连接点，位置低于副车架最低点。

通俗理解就是：副车架不是底盘最低位置，悬架摆臂的胶套螺丝更靠下，托底时会优先撞击摆臂衬套支架，容易撞坏零部件，所以这个博主认为这个是设计疏漏。

事实上，华境S定位城市家用SUV，并非硬派越野车，这类极端炮弹坑越野，本身超出原厂设计使用边界。托底损坏属于极限工况下的个案损伤，不等于普遍先天缺陷。

汽车底盘没有绝对完美方案，所有结构都是取舍。
零部件在极限越野托底受损，不能直接等同于设计缺陷。最后也给我们提了一个醒，城市SUV不要当硬派越野造。