#中国车完成360度隧道旋转穿越#
岚图追光S的隧道360度旋转实测刷屏网络，复刻曾经超跑广告的名场面，视觉冲击力十足，也把行业视线重新拉回到底盘、电驱这些底层硬件实力上。

这场封闭环境下的极限挑战，对整车是一次高强度的综合试炼。四驱475kW综合功率、765N·m扭矩，搭配800V碳化硅高压平台，保障瞬时动力输出；虎踞底盘D全铝悬架、EDC魔毯系统，提供强大的侧向支撑，车身抗扭、电驱响应都要经受极端工况的检验。

但我们需要分清，极限特技不等于日常用车能力。该动作在专属封闭隧道完成，有严苛的车速、场地条件，普通用户绝对不能复刻。极限测试更多用来验证整车架构的安全冗余，并不代表日常道路可以同等发挥性能。

过去国产新能源常常被贴上只会堆大屏、堆舒适配置的标签，底盘操控被视为短板。如今越来越多自主品牌，愿意用这种高难度实测，去验证三电与底盘的硬实力，这是很好的行业转向。

当然，特技秀只是一次性能展示。真正考验产品力的，还是普通路况下的滤震质感、长期可靠性、日常驾乘均衡性。炫酷的极限成绩值得肯定，但最终评判一台家用车好坏，依旧要看交付之后万千用户的真实反馈。
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