上周五菱全新全尺寸MPV星光M登陆工信部新车公告的信息，大家看到了吧？今天终于出了一组渲染图，所以现在来给大家分析一下星光家族这款全新MPV。

今年，我说了很多次五菱向上的战略，事实上今年在SUV市场出了两台大车之后，无论是用户还是市场都有了对向上战略的更深了解。

五菱在MPV市场的基础，要比一众自主品牌要好，所以向上战略里自然会有对MPV的重点布局。去年年低推出的星光730是其中一个例子，现在的销量已经不只在国内开花，在香港和海外都越来越好了，这同样为星光M的推出增加了砝码。

虽然目前信息不算很多，但作为星光家族向上的重磅产品，星光M最核心的硬件底气，来自越级车身规格。整车车长超5米，轴距达到3米级别，进入豪华MPV标准尺寸区间。放在MPV赛道，3米轴距意味着二三排、第三排都可以拥有充足乘坐余量，不再是“应急小板凳”，无论是多孩大家庭长途出行，还是小微企业轻商务接待，都能够给到豪华MPV级别的座舱体验。

要知道，在此之前，该尺寸区间的车型一直价格很高，星光M入场，个人猜测，很可能会打破尺寸与价格的绑定惯性，毕竟这些年五菱对于市场需求变化的精准判断，据我看到的，判断一直很准。

从市场变化来讲，过去燃油时代，大体格的MPV以一直以商务接待为主，GL8长期垄断主流市场，这两年家庭多成员出行需求爆发，宜商宜家成为主流诉求。这种宜家宜商，其实从设计风格上就开始模糊化，目前更多是通过不同版本配置区分不同用户群体，星光M的风格也是有这个意思在，不会让人一眼觉得它属于家用还是商用，反而通过轮毂、配色等一些用户可以选择的组合来迎合不同用户的需求。也正是基于这个观感，市场上已经产生五菱版GL8的标签

现在高端MPV市场，20‑80万区间里，已经出现了扎堆内卷。但是，我发现，亲民价位全尺寸新能源MPV，供给一直处于空白。很多家庭想要大七座MPV，会被高昂定价挡在门外。

这个时候，星光M出来，有点瞄准这一块市场缺口的意思，以全尺寸大空间、升级后的豪华设计品质，切入蓝海赛道。当全尺寸MPV不再是高价专属，家用MPV市场，一场新的大战已经拉开序幕。#视驾哥的汽车观[超话]##新能源大牛说##五菱星光m#