#德比斯首场车友见面会##零跑Lafa5#过去的大半年里，德比斯和张雪机车互相成就的故事大家都知道了，但是当两轮车手成为四轮车主的时候，一切故事有变得很奇妙---它是Lafa5的第一位欧洲车主，所以到杭州拜访零跑总部也就是自然而然的事情了。

这个故事线里有“两个冠军”。
一边是 7 月交付 101,267 台、同比 +102%、首个月销破 10 万的新势力销量冠军。
一边是本赛季已经拿下 6 个 WSBK WorldSSP 分站冠军、正在冲击年度总冠军的赛道冠军。
想一想背后的故事，他们其实都不是含着金汤匙出身的玩家，而是靠长期主义和性价比杀出来的实力选手。

所谓十年磨一剑啊，终于到了今朝把示君的时候，那些意难平，也终于变成了“谁有不平事”。

Lafa5 这条线其实也很有意思的。
25 年 9 月慕尼黑首秀，到今天欧洲已经有 26 国开售了，海外上市即登顶意大利 C 级电动轿车冠军。而一位欧洲本土顶级赛车手当"欧洲首位车主"，也比流量明星更有说服力---在欧洲本地语境里它就是被认可的"运动轿跑"。

你觉得零跑只有家庭序列吗？你也许注意到了，D19、D99已经在向上冲高了。
但是零跑进一步的逻辑，其实是“年轻序列”，年轻序列+家庭序列筑成双底之后，那会是很恐怖的形态，这才是Lafa5最大的意义。