科尼赛格正式发布全新 CCGT1，一款基于 CC850 打造、兼顾公路合法性的高性能车型。它最特别的地方，并不只是性能，而是背后的故事。

这个名字致敬的是 2007 年的 CCGT。当年的 CCGT 原本是科尼赛格为 GT1 赛事打造的赛车，采用碳纤维单体壳、5.0L 自然吸气 V8，车重不到 1000kg，并拥有超过600kg的下压力。但在赛车完成测试后不久，GT1 规则发生变化，碳纤维单体壳被禁止，同时量产认证要求从数年20台提升至年产350台，最终让这项赛车计划在真正参赛之前终止。

而近20年后，CCGT1 某种程度上把这个故事重新续上了。

新车搭载双涡轮增压 V8，使用普通燃油时最大功率1280马力，使用 E85 时达到1600马力；配备9速 Light Speed Transmission，并加入全新的 Koenigsegg Sequential Shift，让这套变速箱拥有更接近赛车序列式换挡的操作逻辑。

空气动力学同样是重点：主动式尾翼拥有30度调节范围，整车在250km/h时最高可产生约800kg下压力。除此之外，CCGT1还提供专门的 Track Package，包括光头胎、碳纤维防滚架、赛车座椅以及数据记录等，使其进一步向真正的赛道机器靠拢。

CCGT1 全球限量70台，而且在正式发布前已经全部售罄。