#谁杀死了驾校#
2025年全国新领证驾驶人仅2051万，创近十年新低。25岁以下报考人群占比从五年前的60%暴跌至不足30%。
经济账清醒：年均养车成本超1.5万元，而地铁、网约车等出行方式年均花费仅约5000元。对于注重投入产出比的年轻人，驾照不再是必需的投资。
二、行业自毁，乱象丛生口碑崩塌
垄断涨价与隐形收费：四川巴中12家驾校在协会主导下将学费哄抬至4000元。 教练索要红包、言语辱骂等恶劣体验普遍存在，劝退大量潜在学员。
产能严重过剩：全国超2.1万家驾培机构中，超八成不盈利，平均产能利用率仅28.6%。 生源锐减倒逼驾校陷入低价抢生源、再通过二次收费弥补亏损的恶性循环。
三、出行革命，开车从“能力”变为“选项”
多元出行覆盖：国内超50座城市开通轨道交通，网约车与共享单车无缝衔接，足以满足绝大多数日常出行场景，私家车作为刚需的基础已被消解。
技术预期打击：L3级自动驾驶加速落地，L4级商业化提速，让许多人预判驾驶技能的长期必要性正在贬值，进一步削弱了当下学车的动力。 http://t.cn/AXNny19V