【群山无言 坦途有声——官哈公路打通山区发展大动脉】八月的黄河岸边，群山叠翠，麦田初黄。驱车沿省道306官哈公路燕官段一路东行，柏油路面舒展平整，红黄蓝三色标线在青山翠谷间格外醒目。车窗外，梯田层层叠叠、牧草随风起伏，藏式村落不时闪过，一幅高原山乡的静美画卷徐徐展开。

这条让当地群众盼望多年的路，正是省市级重点交通民生工程——官哈公路。它全长100.282公里，横贯海东市化隆回族自治县东部的塔加藏族乡、金源藏族乡、初麻乡、石大仓乡、谢家滩乡、巴燕镇六个乡镇，覆盖沿线30多个行政村，惠及4万多名各族群众。

2025年底道路全线通车后，从巴燕镇到塔加乡的车程缩短至50分钟以内。这条路不仅突破了高原群山的地理阻隔，更成为化隆县以党建引领“四好农村路”建设、推动东部乡村全面振兴的生动样本。

党旗领航，筑就幸福路

站在金源乡境内一段刚完成边坡加固的路段上，脚下是幽深山谷，对面是陡峭山坡，岩层裸露，碎石层叠。化隆县交通运输局相关负责人告诉记者，这样的地质条件，放在过去，光是勘探论证就要耗费大半年。

可官哈公路从动工到通车，只用了7个月。当年开工、当年贯通、当年通车——在海东高原山区公路建设史上，这样的速度前所未有。

速度的背后，是一套严密的党建联动体系。项目建设之初，化隆县便构建起“交通党组统筹、沿线乡镇党委主抓、村党支部一线攻坚、党员突击队靠前作战”的四级联动架构，把临时党支部建在工地上，把党员岗设在最难的标段上。官哈公路党建项目临时党支部成立后，化隆县实行县级领导包片、乡镇书记包段、驻村党员包村责任制，划分党员责任路段20多处，设立党员先锋岗、党员突击队30多个。

路是修给群众的，怎么修得让群众满意？山区牛羊转运需要多宽的岔道？农机下地需要多大坡度的接驳口？学生通勤路段的安全护栏高度够不够……120多条具体意见被逐一记录、逐一回应。

“晴天一身土、雨天一身泥，拉一车牛羊出去，半路颠伤的都有。”金源乡雄哇村党支部书记尕藏告诉记者，过去从村里到巴燕镇，45公里路颠簸下来要两个多小时，现在不到一个小时就到了。“饲料拉进来、牛羊运出去，方便太多了。”

路畅人和，籽籽同心

路修好了，管好、护好、运营好，才是长远之计。

化隆县以官哈干线为轴，整合沿线乡镇党群阵地、红色文化、民族资源，提出打造“一线串六点、六乡连红脉”农村公路党建示范带，目标明确：公路延伸到哪里，党建阵地就覆盖到哪里，红色服务就跟进到哪里。

记者沿路走访看到，谢家滩乡每个村都在村道显要位置设置了道路交通安全劝导站，全乡累计设立二级劝导站1个、三级劝导站17个。二级劝导站由乡派出所所长兼任站长，三级劝导站由村两委主职兼任站长及村级管理员，共有60名劝导员上岗履职，常态化开展路面管控。

“今年汛期几场大雨，党员带头，群众跟着上，清理边沟、排查隐患，从未出现过因积水或淤泥导致道路长时间断通的情况。”谢家滩乡党委委员、武装部长韩建军告诉记者，谢家滩乡将公路日常巡查与防汛、安全隐患排查等工作有机结合，沿线各村党员干部和热心群众分组排班，汛期清淤、雪季除冰、日常保洁，基本做到了“小事不出村、路况天天查”。

路域环境的变化，肉眼可见。过去公路沿线乱堆乱放、私搭乱建的现象不见了，取而代之的是整洁的路肩、统一的标识和不时映入眼帘的党建文化景观。

“这些变化不是一天两天的事。我们坚持把基层党建与公路管护、环境治理、乡风建设融合推进，每月的主题党日活动有一项固定内容，就是沿着责任路段走一遍、看一遍，把沿线环境卫生清理一遍。”初麻乡党委组织委员马学倩说。

更值得关注的是，这条路在促进民族团结方面正在发挥实实在在的作用。沿线6个乡镇过去因交通不便，乡镇之间往来稀少，劳务协作、农产品流通更是困难。公路贯通后，各族群众走动频繁了，交流多了。据统计，今年以来，公路沿线乡镇共调处各类矛盾纠纷7起，绝大多数与地界、通行、灌溉有关，均在村级层面得到化解。这条红色干线，正成为一条名副其实的“团结路”。

大道无垠，激活百业兴

交通不便，曾是化隆县东部山区产业发展的最大瓶颈。“路不好走，大车不愿意上来，小车一趟拉不了几只羊，损耗还大，算下来每只羊的运输成本比川水地区高出三成不止。”谢家滩乡畜牧养殖大户冶吉明对此深有体会，他的养殖场在山上，过去每到牛羊出栏季节，运输成本让他头疼不已。

通车后，化隆县农业农村和科技局的党员技术服务队沿公路巡回开展农技培训，同时依托干线打通牛羊外销渠道，运输成本下降三成以上，农户养殖规模持续扩大。

公路不仅通了物流，更打开了眼界。塔加乡塔加村是著名的百年藏庄，传统民居保存完好，但过去藏在深山少人识。官哈公路通车后，这里被纳入“一日游六乡”精品观光线路之一。村党支部抢抓交通红利，组织党员带头发展农家民宿、藏式餐饮和手工藏绣展销。沿线文旅资源被串联起来——金源高原梯田、初麻山林风光、塔加传统村落、谢家滩田园谷地、巴燕集镇，一线串珠，各具特色。

记者在塔加乡采访时，正遇到一支来自西宁市的自驾车队。领队告诉记者，过去很少往化隆东部走，因为路不好走；现在看到网上推荐，专门来体验藏庄文化和梯田风光。

路通百业兴，治理也要跟得上。化隆县立足官哈公路横贯沿线各乡镇、串联特色村落的交通区位优势，构建起“乡镇统筹调度、村组快速响应、网格精细落地”的基层治理格局，将公路管护与矛盾调解、应急抢险、人居环境整治、移风易俗统筹推进。同时，建立“党建+路长+群众”长效管护机制，推动示范带建设从“建好通车”向“长效运营、持续赋能”转变。

群山无言，坦途有声。省道306官哈公路燕官段，这条横贯化隆东部六乡的红色干线，正以一路通达之势，铺展出产业兴旺、民族团结、群众富足的振兴新图景。（全媒体记者 李永兰 摄影报道）