很多朋友不理解我享界G9选「纯电六座」
我拆解一下需求
也推荐给选全尺寸SUV的朋友来做个参考

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纯电/增程：
不同通勤距离，选择不同补能方式

以我自己习惯：
1000公里的单程出行，如果是一月一次及以上，增程是必须的
500公里左右的单程出行如果是一周一次及以上，增程是能提高幸福感的
300公里以内的一周累计里程，纯电就可以了

不要以最长续航里程决定体验，以自己高频行驶距离决定补能方式。

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五座/六座：

我的观点有点反常识：
六座适合小两口，五座适合全家人

五座之所以更适合全家通勤
因为具有更大的二排空间和巨大的后备箱
就算是四口之家：照顾小孩、婴儿车、一堆日常用品......
宽敞的二排和巨大的后备箱储物，远比六座车三排都展开后逼仄的空间实用。

六座适合4座＋2座的出行方式
日常当三座开：主驾驾驶、副驾折叠、二排两个座椅最大化展开，三排完全放倒

二排独立座椅，空间和座椅倾斜角度比五座好很多，把舒适最大化。
10%场景需要六人出行，展开座椅也够了。

如果不选顶帐，想要车内成床的话
5座只能折叠2排和后备箱，行李是没地儿放的。
6座折叠一排和二排，行李不用动就能成床，更适合二人旅行。

不要以座位数量来决定体验，而是以单个座位空间和可调灵活度决定场景。

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那么回到G9上

我的需求：

两个人用车，舒适最大化；
90%在城市通勤，10%出远门旅行
旅行控制在3000公里/周以内；
有家充桩。

推荐配置有两种：
增程五座=全家全能刚需车
纯电六座=双人私享改善车

增程5座，适合做家中的第1台车，完全没有续航焦虑、空间巨大
纯电6座，适合做家中的第2台车，日常当四座用，极致舒适

且G9只有纯电版本有「前备箱」
和六座更小的后备箱空间互为补充

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这些结论都是踩坑踩出来的，

比如说我第一台车M7，增程五座
到卖车前，我和我老婆没有一次享受二排的大空间，全在主副驾

再比如说S9T旅行车，选择增程
去内蒙玩加油用增程，一周三千公里，一天开四百公里充电也足够了
而且我也也不去偏远地方自驾，充电条件都挺好

但除了这趟内蒙之外，S9T的油箱基本全是空着的，都在用纯电开。

别给自己创造需求
增程1300公里综合里程，说实话我的场景是用不到的
因为10%的长途场景，牺牲了90%的通勤体验，还要接受增程更复杂的保养，得不偿失。

所以这次G9完全按个人需求选
无论是外观还是内饰，本身就喜欢这个车

就算纯电六座保值率肯定不如增程五座也无所谓
买车选自己用着合适的就好。