今天来小米·中国汽车耐力锦标赛珠海站观赛，上午试乘专业车手开的YU7 GT刷了三圈赛道，是真的刺激，直道全油门时速直接干到了210+，推背感拉满，各种过弯、急刹车身也都控制的很稳。

作为小米SU7 YU7双车车主，平时通勤只觉得还挺好开的，在赛道上亲身体验了极限状态下的小米汽车才反应过来，你米的车之所以好开，都是这么一圈圈磨出来的，用赛道经验反哺量产车的安全和底盘操控，方向可太对了。

在正赛开始前，小米车主还可以开自己的车下赛道刷圈，有一说一，小米在推动国内汽车文化真的用心了，不仅是冠名各种赛事那么简单，更是把专业的赛道开放给普通用户，让普通车主从“看赛车的人”变成“下赛道的人”，把汽车文化从看台落到方向盘上。

国内汽车工业虽然发展很多年了，但本土汽车文化却一直没做起来，这两年小米汽车陆续在赛事冠名、赛车执照培养等方面加大投入，现在还组织车主观赛、让车主下赛道体验，有小米这样实打实投入，助力中国汽车文化发展，相信本土汽车文化的发展会越来越好的！[鼓掌]@雷军#CEC中国汽车耐力锦标赛#