#保时捷Taycan将停产#

保时捷首款纯电车型Taycan，可能要彻底告别了。

据德国《经济周刊》报道，保时捷计划最迟2030年前停产Taycan，斯图加特工厂产能利用率极低，过去几个月已多次暂停生产。虽然CEO莱特斯7月底还说“短期内没有停产计划”，但知情人士透露，公司与工会已就逐步退出达成共识。

看看这组数据就懂了：
· 2023年销量约4.1万辆
· 2024年降至约1.6万辆
· 2026年上半年仅6000多辆
· 中国市场前5个月仅售110辆，月均22台

更早前，Taycan两款旅行车已确认停产，纯电Macan同样表现低迷。保时捷在中国甚至已停止接收Taycan和纯电Macan的选配订单。

当年IPO时，Taycan是保时捷全面电动化的象征，规划2030年纯电占比80%。如今目标名存实亡，品牌反而在回调电动化战略、延长燃油车生命周期。

豪华品牌的电动化标杆，怎么就卖不动了？是国产高端电车太强，还是消费者对豪华纯电不再买账？

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