【#智驾小蓝灯曾风靡4年#】#智驾小蓝灯始终处于合规灰色地带# 一度成为新能源汽车智能标配的外置智驾“小蓝灯”，迎来监管叫停。自2026年7月27日工业和信息化部第410批机动车产品公告申报工作启动后，所有新送检乘用车，若原厂搭载外置智驾蓝色指示灯，将无法通过公告审核。这意味着风靡四年的智驾“小蓝灯”，彻底退出新车量产序列。

此次管控落地的核心依据，是现行强制国标GB 4785-2019的规定。该标准明确，民用车辆外部灯光仅许可使用白色、红色、琥珀色、黄色，并未定义外置智驾蓝色灯光装置。也就是说，车企普及多年的智驾“小蓝灯”，始终处于合规灰色地带。

所谓“小蓝灯”，是指部分车企为标识驾驶辅助系统处于工作状态，在车身外部设置的蓝色指示灯。

智驾“小蓝灯”在国内的兴起，始于2022年理想L9的上市。彼时，理想L9将外置后视镜蓝色灯带作为高阶辅助驾驶可视化标识，成为国内民用车最早启用智驾灯光交互的车型。

此后四年间，包括比亚迪、小鹏、问界等十余家车企纷纷跟进搭载，覆盖10万级家用轿车至百万级豪华SUV的全价位市场，成为新能源汽车区别于传统燃油车、彰显智能化属性的重要标签。佐思汽研数据显示，2025年上半年国内乘用车智驾“小蓝灯”装配量达75.5万辆，装配率7.1%，同比暴涨1098%。