#小米汽车赛道实测反馈# 最近小米YU7和SU7 Ultra的赛道实测成绩，确实让不少人重新思考国产性能车的天花板在哪。

YU7 GT在浙赛创下首个自动驾驶圈速纪录，1分49秒434，位列SUV总榜第11，身前全是百万级性能SUV
· 纽北完成全球首个全程无人自动驾驶单圈，10分29秒，全程无人工接管。

SU7 Ultra实测2.36秒破百，碳陶刹车连续31次急刹零衰减。

更值得关注的是，这些极限测试不只是为了刷成绩。连续50次制动无衰减、赛道级散热设计、双阀双气囊空悬……这些在极限工况下验证过的技术，最终都会变成日常驾驶的安全冗余。

当然，也有争议——比如之前4.2万的碳纤维套件被质疑“功能性不足”，说明营销话术和工程实际之间还是要划清界限。

国产性能车做到这个水平，你觉得是“真硬核”还是“营销滤镜”？你会为赛道基因买单吗？http://t.cn/AXNrQk5O

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