#BBA大降价 宝马5系跌至28万#
宝马5系下探至28万，其实这不只是单次促销，标志传统豪华燃油车的价格体系正在重构。

过去30‑40万预算甚至更高的都是优先BBA，现在大量用户分流到国产新能源。BBA通过官降叠加终端大额优惠换取销量，但降价也在不断消耗品牌溢价，经销商卖车利润被极度压缩，不少门店依靠售后维持运转。

当然，降价换量的模式存在两难，首先价格涨不回去，而单纯靠降价，很难挽回被新能源车抢走的用户。对消费者，低价是机会，但个人建议一定要分清裸车、落地，避开金融、装潢捆绑套路。