【中国已有近5000万辆新能源汽车,用过的电池会去哪儿?】每天,成千上万辆纯电动汽车穿行于城市道路。在车辆底盘下方,通常平铺着一个重达数百公斤的动力电池包,为汽车行驶提供能量。
和生活中常见的电池一样,动力电池退出使用后也需要回收。不同的是,动力电池电压高、容量大,含有大量锂,部分电池还含有镍、钴,残余能量也远非普通电池可比。一旦流入非正规渠道,被违规翻新、粗暴拆解或随意堆放,不仅可能引发火灾、爆炸,还可能造成土壤和水体污染。
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【中国已有近5000万辆新能源汽车,用过的电池会去哪儿?】每天,成千上万辆纯电动汽车穿行于城市道路。在车辆底盘下方,通常平铺着一个重达数百公斤的动力电池包,为汽车行驶提供能量。
和生活中常见的电池一样,动力电池退出使用后也需要回收。不同的是,动力电池电压高、容量大,含有大量锂,部分电池还含有镍、钴,残余能量也远非普通电池可比。一旦流入非正规渠道,被违规翻新、粗暴拆解或随意堆放,不仅可能引发火灾、爆炸,还可能造成土壤和水体污染。
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