传统车企的智能化，真的不如新势力吗？对于现在的车企来说，这是一个被反复提起的偏见。

@修车技工王师傅 分享一个似乎大家都有的共识，传统车企智能化不如新势力，而大众就是这两年默默追赶的巨头，为的就是在智能化上追平甚至超越新势力——尤其是车机，这个使用最频繁的中控大屏幕。

@型车志 从技术角度讲透了为什么难：大众以前最大的短板是"AI没有地方跑"。智能座舱进入大模型时代后，只接入一个语音助手已经没有太大意义，车机既要理解复杂指令、又要识别乘员状态、主动推荐服务，还得通过OTA不断加新功能——这对电子电气架构和芯片算力提出了完全不同的要求。

而 @电动Emma 用一个生动的对比总结这次升级：有的车只会执行指令，你说开空调它开空调；而有的车能get到你的状态，累了提醒你、情绪低了主动换首歌、顺手调一下氛围灯。

目前，传统车企，正在偷偷追平智能化。云栖智舱的AI交互，就是让你的车从“听话”变成“懂事”。