#华为境和界究竟怎么选# 正在奕境X9预售发布会现场，正说到华为和奕境的合作。

奕境X9这车有896线的前向激光雷达，整车有三个固态激光雷达，车尾也有，再带个4D毫米波雷达。

车尾的固态激光雷达甚至能识别到尾部追尾过来的车，自动加速，避让。

这我真没见过。

可以说奕境X9的智能化这一块，是完全让华为武装到牙齿的。

@奕境曾清林 曾经说过，奕境X9的品质是奔着车龄十年以上去的，跟很多18个月速成车不是一路数。

所以智能化拉满，也是为了满足车主的长效用车体验，再怎么说，华为896线激光雷达在市场上至少能领先好几年了。

同时车本身，奕境的话语权很大

奕境X9本身也非常注重车本身的素质，比如B柱用上了2400Mpa钢材，A柱门环也有2300Mpa。

安全是最大的豪华，没毛病。

悬架是标准的前双叉臂后五连杆带空气悬架，但包含副车架在内的白车身，有92％是高强度刚和铝合金。

这也是境车系的标准答案——

车这方面，倚仗东风汽车57年造车底蕴，智能化交给做科技30年的华为。

所以你能看到，各款境的造型，定位，宣发重点，都是有自己想法的，华为在这里，是真正的顶级供应商。

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至于界和境有什么区别

这么说吧

智界S7和享界S9都是华为界系列鸿蒙智行的车

共享同一套家族设计，看起来很像

但你是否想过，如果奇瑞想做一个智界S9

或者北汽想做一个享界S7，怎么办？

但有华为在，界系列就不会出现这种难堪和尴尬。

这就是界和境的区别

本质上就是华为话语权的区别

#大v聊车#