【1945年以前潮汕热带气旋回顾系列】1938年5月4日，有可能是热带气旋以高强度登陆粤东地区（最大可能是海陆丰地区），潮汕地区受到危险半圆的正面冲击。日本气象机构绘制的当时的地面天气图有所体现，但美国气象机构的天气图则很粗糙。国外Force Thirteen团队根据历史资料再分析得出的热带气旋路径与强度图（仅供参考，很可能严重偏离实际），指出其登陆了海陆丰地区。具体登陆地难以考证，史料相关记载主要集中于潮汕地区。

📜民国潮州志气候志记载：“潮州：夏五月四日晨子刻，风极厉，四时风雨更甚，海外渔舟人物损失极多。[吟楼日记]”
📜中国气象灾害大典广东卷：“澳门、汕头、饶平、澄海、潮阳、惠来、陆丰：四月初三至初五日（5月2～4日），早台风。初三（2）日，澳门日暴雨量二百毫米，过程暴雨量三百八十毫米。初四（3）日晚，飓风由台湾小吕宋间吹来，至晚十时许，杂以暴雨，飓风颇为猛烈，迄初五（4）日午始停。韩江因暴雨狂潮骤涨二三尺。汕市琦碌及海旁乌桥一带寮板屋多数倾塌。中原酒店五楼墙壁倾倒，压塌邻屋全座。万胜街三号倾塌，压伤三人。西马路各电船码头及海关前各轮船码头，多被吹毁。各街道旧屋被吹倒十余间。饶平、澄海、潮阳、惠来沿海各村舍受摧毁者甚多。停泊汕市港内沿岸之船艇，被击沉七十余艘，小电船五艘，更有小艇数十艘被吹至岸上。行走汕头安南的太平洋轮，被吹搁浅于人井海面泥滩。又潮属沿海海门、达濠、澳头、龙江、甲子等渔区，沉渔船百余艘，溺毙渔民三百余人。由汕定期开行的西格利士、安徽、太平洋等轮，及抵汕的各港轮船，均延期进出口。行走内港的电轮汽船亦暂停驶。汕樟、护堤、省道第一干线等公路汽车不能行驶，汕樟公路下埔大桥被风摧毁。汕市电灯、电话线及潮梅各属长途电话线杆，多被吹断摧毁。潮州海外渔舟人物，损失极多。”
📜其他史料：四月台风、海潮袭来，连续10天洪水，陆丰乌坎港被淹，3万多亩田地全部失收，有120多户人家逃荒求乞；湖东港损失渔船70多对，渔民伤亡1200人；甲子港沉船100余艘，溺毙渔民300余人。
📜当年中國國民黨在广东省的党报《中山日報》在1938.5.4（图七）、1938.5.5（图八）的第5版都有相关报道，其中1938.5.5是这样写的：“[中央社汕头四日电]暴风雨今晨袭汕，势甚猛烈，海外船舶多被击沉，现出入口轮渡均已停航。”
📜香港天文台在1938.5.3晚22:30悬挂5号风球（表示西北方向的烈风），至1938.5.4早晨05:35除下。