#小鹏P7一周年使用体验# ，好快，再看看一年前的提车照片好胖，但提车很开心！所以如果让我选一款我买过的车里面，外形最酷炫、操控最好的，那一年前入手的小鹏P7绝对是首屈一指，作为车主，不止是外观能给到我足够的情绪价值，其他方面也是让我对这款车足够满意！

首先是操控方面，作为一款轿车，小鹏P7真的做到了驾控随心，前全铝双叉臂＋后五连杆独立悬架，匹配双腔空气弹簧与DCC 智能可变阻尼减振器，还有AI底盘的预瞄，不管是平常在市区的通勤，或者是面对山路的弯道驾驶，它都有非常出色的操控体验，特别是面对急弯，完全没有甩尾的感觉，而且转向惯量非常小，即使是我这样一个不太爱开车的人，也非常喜欢它的驾驶感受！

第二个方面就是我个人非常喜欢的辅助驾驶，作为国内目前为数不多、对标特斯拉FSD的纯视觉方案，小鹏P7搭载的全场景VLA 真的能够大幅缓解长途驾驶疲劳。高速就不用说了，基本上不用干预，它就能够顺利的把我送到目的地，而面对路况更为复杂的城区道路，红绿灯识别、绕行避障这些也是非常丝滑的；即使面对复杂的拥堵路段，现在已经升级到VLA2.0了，也非常像老司机，博弈果断，变道滑。而且还在持续进步，每一次更新，你都能够感受到它的辅助驾驶的进化。关键辅助驾驶不仅是轻松省心，而且还在主动安全方面能给你足够的安全感，这就是科技的魅力。

第三方面就是在三电方面的表现，这也是小鹏一贯的特点，很多人担心电车的续航虚标，电耗太高，但小鹏P7用实际的表现打破了这些质疑，电耗控制非常不错，而且续航真的非常顶，即使是高速上顶着限速跑，它也能有非常出色的续航表现。关键是充电真的给力，作为小鹏的老车主，每年有免费1500度充电额度，我们家附近就有一家小鹏的快充站，真的非常方便，一年开下来，感觉开车都不要钱。

所以，一年下来，我觉得小鹏P7就是一个非常好的选择，我也相信，其他小鹏P7的车友也是相当认可的，所以路上的车是越来越多了，如果你喜欢外形酷炫、操控出色、智能化强还要三电给力的轿车，小鹏P7一定能满足你，感兴趣的一定要去线下试试。