小鹏GX开了一段时间了，作为车主，我真得说一句，VLA2.0太牛逼了，平日里的城市通勤，我就不多吹了，遇到早晚高峰或者走一些比较熟悉的路线，对前车加塞、红绿灯起停以及路口转向的处理都比较自然，不会总是突然加速、突然刹车。尤其是堵车的时候，不用自己反复踩油门、踩刹车，到目的地之后明显没那么累。

我要吹的是乡村道路，这个智驾，他开起来，让我“害怕”这个害怕，是褒义词，你们想一想，开乡村道路，是不是比开城市道路和高速更需要高度集中精力，因为怕的就是突然串出来的人或者自行车电动车，城市里有红绿灯，乡村路可什么都没有，我前几天开小鹏GX上山，路过乡村，就是那种连道路线都没有的村，我尝试开启小鹏GX的智驾，直接把我和同行的人惊呆住了，道边有停车的，很自然的绕行，碰到视野盲区稍微减速，而不是踩刹车，没车没人的时候，控制在限速，而不是有一些智驾，直接龟速了，每一个处理都顺畅到极致了，我不用老司机来描述他。我只能说当时坐在我车上的同性人员，不断的说牛逼，牛逼，牛逼。当然，辅助驾驶不是完全放手，我还是会一直关注路况，但它确实能把原本需要高度集中的驾驶，变得轻松不少。

再加上GX本身尺寸不小，遇到商场地库或者不好停的车位，小P泊车也很实用。
对我来说，真正好的智驾，就是平时不会刻意想起它，但需要的时候，它总能稳稳帮上一把。

再说一遍，小鹏VLA2.0牛逼。#小鹏GX第一批车主反馈##小鹏GX#