#你怎么看实体按键回归新规##超级车主# 实体按键全面回归，车企终于为全触控设计的安全短板“认错”，这项改变，究竟消除了哪些行车隐患？
此前行业掀起大屏内卷，不少新车取消物理按键，把雨刮、除雾、双闪等关键功能全部放进中控屏幕。触屏操作必须低头注视界面，破坏肌肉记忆盲操，大幅增加视线离开路面的时长，提升车道跑偏风险。颠簸路段触屏误触率高达27%，雨天沾水、冬季戴手套，还会出现触控失灵。
更大的隐患在于系统单点故障，一旦车机黑屏、卡顿死机，和安全相关的操控功能会一同锁死，高速行驶时风险极高。
按照国内新规，转向灯、雨刮、双闪等19项核心功能必须配备独立实体操纵件，硬件独立于车机系统，就算车机故障依旧可以正常操作。搭配固定位置与触觉反馈，实现盲操作，减少驾驶分心。
智能化不等于取消物理安全冗余，汽车首先是交通工具，安全永远排在第一位。 http://t.cn/AXp2G3v1