埃安全新车型 Ray7 今天在东莞松山湖正式登场，作为埃安换新标后的首款车型，这台中大型纯电轿车瞄准都市悦己青年，看完发布会，不少配置确实让人眼前一亮。

新车全球首搭华为 DriveONE 芯片级驱制融合与 EMB 全电线控制动，100km/h 刹停做到 33 米，这个制动表现已经看齐百万级纯电超跑。底盘硬件拉满，前双叉臂加后五连杆，还有 FSD 自适应阻尼减振器，运动和舒适试图两头兼顾。

三电部分同样亮眼，华为 DriveONE 电驱加持，做到度电 12 公里，CLTC 续航 700km，搭配弹匣电池 2.0，安全也有兜底。智能上给到 192 线激光雷达，复用 L4 级 Robotaxi 同源大模型，城中村、车位到车位这类国内复杂场景是它的主攻方向。

看得出来埃安想借 Ray 系列，把华为的电动技术、自身的底盘三电积累给到年轻用户。现在硬件参数很能打，后续就看实际试驾体验和最终定价，会直接决定它在纯电轿车市场的竞争力。
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