有人说明年7月新能源车新国标就执行了，现在电车集体大降价是清理旧国标的库存……这说法有点道理，但不是主因，新国标2027年7月1日全面执行，现在车企集体大降价的主因还是行业价格战和产能过剩。明年的两项强制新国标GB18384《电动汽车安全要求》和GB38031《动力电池安全要求》最狠的一条就是电池热失控从旧规的"起火前5分钟报警逃生"直接升级为"不起火、不爆炸"，热失控后至少观察2小时不能烧不能炸、有毒烟气不能进座舱，还新增了底部撞击测试（35公里时速磕到150毫米实心半球电池不能漏不能炸），还有快充循环后安全测试，整车层面强制装物理一键断电按钮、维修断电装置和V2L外放电绝缘监测，而且隐藏式门把手明年1月也禁用了……说白了就是新规车安全成本必然上涨、老规车趁还能卖赶紧打折清仓，所以现在抄底老款确实划算，但降价本质还是车企卷出来的……[吃瓜] #国产车##大v聊车##新能源汽车[超话]#