#宝马ix3极限续航实测超1000公里# 宝马iX3这次的成绩挺硬。宝马起来之后，BBA的电车，都要彻底告别“杂牌电车”了。

新世代BMW iX3 50L，CLTC续航919公里。从宝马沈阳生产基地出发，开到宝马北京研发中心，全程不充电跑了1030.2公里，到终点还剩5%的电。

光按已经跑完的里程算，续航达成率就是112.1%。

高速路段设定为90km/h，日常不这么开，不等于这个成绩没意义。开过电车的人都知道，90km/h再开着空调，想做到100%的CLTC续航达成率，对不少车来说都不算轻松。那它能达到112.1%，可以粗略估计是非常不错的水平！

以前我参加过一次1100公里只充一次电的挑战。出发前我就说，正常开高速肯定跑不到，必须控制车速。我们的目标，是在只充一次电的前提下，尽可能用更高的平均速度跑完。

结果一路上还是有人嘲讽：为什么不开130？我就不想理这些杠精，只充一次电跑完1100公里，和测试一辆车最高能跑多快，本来就是两种不同的挑战。

这也让我更关注新世代iX3，包括后面的i3。外观内饰有辨识度，依然像宝马，又足够先锋；现在三电也终于补上来了。

特别是宝马i3！ #宝马i3##宝马iX3#